首都高の技術
交通量の増大、車の大型化などによって、アスファルト舗装が凸凹になったり、橋のつなぎ目（ジョイント）の部分に傷みが生じたりして、騒音や振動を発生させている場合があります。
路面舗装の補修（打換え）を行い、凸凹をなくし平らな状態へ戻すことは有効な対策です。
また、橋のつなぎ目（ジョイント）を減らすことによって、ショックのないスムーズな走行を実現し、騒音や振動を少なくするのが、ノージョイント化です。工事後は、つなぎ目の補修（装置の取替え）が少なくなるので、補修工事にともなう渋滞を減らすこともできます。
振動は、路面の平坦性、車の重量などの影響を大きく受けます。路面の補修、ジョイントの改修、ノージョイント化、重量違反車両の取締りなどの対策を積極的に進めています。
