宇多 高明, 佐藤 勝, 清田 雄司, 渡辺 宗介, 芹沢 真澄, 古池 鋼,
海洋開発論文集, 2004, 20 巻, p. 527-532, 公開日 2011/06/27
Online ISSN 1884-8265, Print ISSN 0912-7348,
- https://doi.org/10.2208/prooe.20.527
- https://www.jstage.jst.go.jp/article/prooe1986/20/0/20_0_527/_article/-char/ja
相模川河口（2003年9月）佐藤
抄録:
相模川の河口帯および段丘の地形変化を現地観測と波浪および沿岸流の数値解析により調査した。 相模川の河口堤体が後退して大きく変形し、平塚漁港の航路に土砂が堆積しており、この状況を改善するために、河口から離れたテラス周辺の砂の移動の基本的なメカニズムを調査しました。 航路への砂の堆積は、段丘の境界線に沿った海岸砂の輸送によって加速されました。
Topographic changes of the river mouth bar and terrace of the Sagami River were investigated through field observations and numerical analysis of waves and nearshore currents. The river mouth bar of the Sagami River has retreated and deformed largely, resulting in the sand deposition to the navigation channel of Hiratsuka fishing port. In order to improve this condition, fundamental mechanism of sand movement around the terrace off the mouth was investigated. Sand deposition into the navigation channel was accelerated by the longshore sand transport along the marginal line of the terrace.
