0902鋼構造及びコンクリート

1液型無機厚膜防錆塗料「EKワンZ」(KK-210051-A) 0902鋼構造及びコンクリート

1液型無機厚膜防錆塗料「EKワンZ」(KK-210051-A)

鋼構造物に素地調整後塗布することで亜鉛・アルミの犠牲陽極反応により、腐食を防ぐ重防食用被覆剤の製品技術であり、従来は溶融亜鉛めっき利用していた。本技術の活用により長期防食による品質、施工性向上、周辺環境への影響抑制が期待できる。
耐圧防水樹脂充填による橋梁伸縮装置の防水補修工法(HK-210010-A) 0902鋼構造及びコンクリート

耐圧防水樹脂充填による橋梁伸縮装置の防水補修工法(HK-210010-A)

橋梁伸縮装置部からの漏水を耐圧防水樹脂「ジェラフィン」の充填で止水する工法である。2液を混合充填するだけで止水が可能である。
環境型塗膜剥離剤「スケルトンシリーズ」(KK-210046-A) 0902鋼構造及びコンクリート

環境型塗膜剥離剤「スケルトンシリーズ」(KK-210046-A)

塗膜除去工において、たれづらく、人・環境に優しい塗膜剥離剤の技術であり、経済性と安全性の向上、環境へ負荷軽減、作業時の剥離剤のタレを顕著に抑止できる。
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アレリオ橋梁点検(KT-210070-A) 0902鋼構造及びコンクリート

アレリオ橋梁点検(KT-210070-A)

橋梁点検業務支援システムで、電子野帳に点検データと写真データを紐付けした状態で記録でき、その情報を元に点検調書作成の自動化ができる。
道路橋用ハイブリッドジョイント3LⅡAタイプ(KT-210067-A) 0902鋼構造及びコンクリート

道路橋用ハイブリッドジョイント3LⅡAタイプ(KT-210067-A)

止水材を接続容易なファスナー式ジャバラ状ゴムシートに変更した道路橋ハイブリッドジョイント3LⅡAタイプで、作業範囲縮少、鋼重軽減、省力化等により経済性が向上し、工期の短縮が図れる。
ボンドVMクリア工法(KT-210065-A) 0902鋼構造及びコンクリート

ボンドVMクリア工法(KT-210065-A)

強靭で耐候性に優れる透明なウレアウレタン樹脂を用いたコンクリート片剥落防止工法で、下地の視認、工期短縮が可能となる。
ワンダーフレックス(KK-210042-A) 0902鋼構造及びコンクリート

ワンダーフレックス(KK-210042-A)

橋梁用伸縮継手装置設置工において、大遊間700mmまで対応可能となった橋梁用ゴム製伸縮装置の製品技術である。
循環式2ノズルバキュームブラスト工法(KK-210044-A) 0902鋼構造及びコンクリート

循環式2ノズルバキュームブラスト工法(KK-210044-A)

ブラスト工法において、研削材を回収でき、2ノズルで2人同時施工が可能な工法技術である。
ラバトップジョイント250MJ(CG-210015-A) 0902鋼構造及びコンクリート

ラバトップジョイント250MJ(CG-210015-A)

橋梁用埋設型伸縮継手設置において、遊間中心と特殊合材の中心位置をずらすこと、及び高伸縮性の特殊合材使用によりジョイント幅を狭めることで、通行車両のタイヤ接地面を小さくしてわだち割れを抑制し、同時に経済性を向上させた埋設ジョイントである。
超小型非破壊検査装置「中性子塩分計RANS-μ」を開発~鉄筋腐食に対するインフラの予防保全に貢献~ 0902鋼構造及びコンクリート

超小型非破壊検査装置「中性子塩分計RANS-μ」を開発~鉄筋腐食に対するインフラの予防保全に貢献~

超小型の非破壊検査装置「中性子塩分計RANS-μ(ランズ-マイクロ)」を開発した。カリフォルニウム-252(252Cf)中性子線源[2]を利用し、橋梁点検車に搭載可能で、コンクリート構造物内の腐食発生限界塩分濃度1.2kg/m3を計測可能になる。透過能力の高い中性子と、中性子と反応後発生するガンマ(γ)線を利用することで、コンクリート表面から鉄筋が存在する深さ3~7cmまでの塩分を非破壊で検出可能。
オートチッパー工法(KT-210057-A) 0902鋼構造及びコンクリート

オートチッパー工法(KT-210057-A)

高架道路伸縮継手の取り換えや床版の表面切削において、低騒音型コンクリート撤去装置を用いた工法。
壁面走行ロボットを用いたコンクリート点検システム(KK-210040-A) 0902鋼構造及びコンクリート

壁面走行ロボットを用いたコンクリート点検システム(KK-210040-A)

ハイピア等の高所作業車が適用できないコンクリート構造物におけるロボット点検システムの技術。
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