0900建設一般 国土交通省初！ドローンの長時間連続飛行に成功！ ～災害現場や建設現場で効果的なドローンの実装化を目指します～
2023-05-25 国土交通省国土交通省では、「インフラ管理、災害対応等に活用できる長時間飛行ドローンの実装化に参画する企業」の募集を行ってきました。この度、一次締切りまでに応募のあった機体について、国土交通省として初めての試みとなる長時...
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0900建設一般 
0905港湾及び空港 現地のケーソン式防波堤から採取した摩擦増大用アスファルトマットの長期耐久性評価
2023-05-24 国土技術政策総合研究所 国総研資料 第 1243 号【概 要】摩擦増大用アスファルトマットは，ケーソン式防波堤の底面に敷設し，ケーソンの滑動抵抗力を増大することで，防波堤の工費と工期の縮減に寄与する材料である．日本...
0911建設環境 造成干潟の基盤材として有効活用した浚渫土砂中の有機炭素の残存率に関する基礎調査
2023-05-24 国土技術政策総合研究所 国総研資料 第 1242 号【概 要】干潟の造成基盤として浚渫土砂を活用し，完成から17年が経過した阪南2区造成干潟において，浚渫土砂に含まれる有機物を覆砂によって封じ込めた場合の有機炭素の...
0905港湾及び空港 空港除雪の自動化・省力化のための除雪車両走行・操作データの分析
2023-05-24 国土技術政策総合研究所 国総研資料 第 1241 号【概 要】生産年齢人口の減少を背景として空港業務従事者の人材不足が懸念される中，空港除雪作業を支援するための自動化・省力化技術の開発・導入が求められている．国土交...
0905港湾及び空港 機械均しの施工履歴データを活用した基礎捨石均し出来形管理の効率化に関する検討
2023-05-24 国土技術政策総合研究所 国総研資料 第 1240 号【概 要】国土交通省は，建設現場における少子高齢化に伴う労働者の減少を上回る生産性を向上させ，経済成長の実現を可能とする取組みi-Constructionを進めて...
0905港湾及び空港 国際海上コンテナ背後輸送の効率化に関する研究：海上コンテナトラックドライバー充足度の試算
2023-05-24 国土技術政策総合研究所 国総研資料 第 1239 号【概 要】国際海上コンテナの背後輸送は港湾と荷主を結ぶ陸上輸送で，トラックによる輸送が不可欠である．近年トラックドライバー不足が指摘されているが，2024年から実...
0905港湾及び空港 ヘリポート用舗装の構造設計法
2023-05-24 国土技術政策総合研究所 国総研資料 第 1238 号【概 要】本邦のヘリポート用舗装の構造設計法としては，最大離陸重量が110kNまでのヘリコプターに対応したアスファルト舗装の構造設計法が示されている．現在ではヘリ...
0900建設一般 標高の測り方を一新していきます～4年間にわたる国内初の全国の航空重力測量が終了～
2023-05-24 国土地理院国土地理院は、GPSや準天頂衛星システム等を使って、いつでも・どこでも・誰でも簡単に正確な標高が分かる社会の実現を目指しています。その基盤となる標高基準（0m）を構築するために行ってきた航空重力測量が終了しま...
0904河川砂防及び海岸海洋 全国初、デジタルツインで流域治水を考える取組を現場で試行します～流域治水デジタルテストベッドの一部機能を現場で試行～
2023-05-22 国土技術政策総合研究所国総研では、デジタルツインで流域治水を考える実験場（流域治水デジタルテストベッド）の整備を行っていますが、開発中の一部機能（対策効果の見える化技術）を令和 5 年 5 月 24 日開催の山国川水系...
0901土質及び基礎 HAT-ROCK-HAS工法(SK-230001-A)
砂置換が不要でハット形鋼矢板、N値600を超える地盤に対応できるアースオーガ併用圧入工法開発会社：株式会社永井組区 分：工法NETIS登録技術本技術は、砂置換が不要でハット形鋼矢板、N値600を超える地盤に対応できるアースオーガ併用圧入工...
0910施工計画、施工設備及び積算 CO2排出量を可視化したディーゼル発電機(CG-230001-A)
「地球温暖化対策の推進に関する法律」で温室効果ガスを多量に排出する事業者は排出量を算定して国に報告することが義務付けられている事を背景に、その報告に要する工数及び経費の削減が図れる技術。開発会社：株式会社やまびこ区 分：機械NETIS登録...
0902鋼構造及びコンクリート 回転式レーザー素地調整工法（CoolLaser工法）(CB-230005-A)
橋梁などの鋼構造物における再塗装前の素地調整工法開発会社：株式会社トヨコー区 分：工法NETIS登録技術本技術は、高出力の連続波レーザーを回転させて鋼構造物のサビ、塗膜と腐食の要因となる塩分を除去できる素地調整工法である。従来技術は残留塩...