0907道路 「バックフィルシールド工法」非開削で既設洞道を撤去
「首都高の技術」よりバックフィルシールド工法都市の地下には様々な地下埋設物が存在しており、新たなトンネルを施工する際に支障となる場合があります。中央環状新宿線（山手トンネル）では、延長約1,000mに渡って既設の通信幹線用洞道（φ3m）が支...
2018-11-04
0907道路 
0909トンネル シールドの切り開き施工
「首都高の技術」より首都高では、地上の交通や沿道の環境、地下のライフラインに与える影響を極力少なくするために、中央環状新宿線の地上と連絡する出入口等については、シールドトンネル構築後に切り開いて施工する新技術を開発、実施工に適用しています。...
0909トンネル 「長距離・大断面シールド」厳しい制約条件下の建設を新たな技術により克服
「首都高の技術」より中央環状新宿線（山手トンネル）では、7工区9機のシールドマシンを使い、環状第6号線（山手通り）の地下に片側2車線のシールドトンネルを2本併設して施工しています。シールドトンネルの外径は11.2～13.0m、併設トンネル間...